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瑞典Boliden将扩大架线供电卡车规模

Sources: this site    Click:    Date: 2019-11-9 11:5:0

瑞典矿商Boliden(波立登)将投资3亿克郎(3070万美元)来扩大瑞典北部Aitik铜矿的电气化运输路线,还要在芬兰北部的Kevitsa多金属矿使用相同技术。


Aitik铜矿的架线辅助供电卡车

  Swedish公司在Aitik露天铜矿启动了一个坑内电气化卡车运输试验项目,包括修建了700米的架线供电线路并改造了4辆卡车。

  此项目的电气基础设施由电气工程公司Eitech和ABB集团提供,卡车改造由Caterpillar及其经销商Pon Equipment完成,位于哥德堡的Chalmers工业大学在电气化系统研究方面给予了支持。

  架线供电系统并非新事物,但是Aitik铜矿地区的天气对于此系统的应用是一个挑战。Boliden称,该矿是目前唯一在北极气候中使用架线供电者。

  Boliden集团总裁兼首席执行官Mikael Staffas说,公司现在正在采取进一步措施,以提高生产率并改善Aitik和Kevitsa露天矿对气候的影响。

  Aitik铜矿要做的是再把电气化线路延长3公里、再改装10辆卡车,公司希望能在矿山运营期间将运输作业的温室气体排放降低15%。在Kevitsa矿,Boliden改装了13辆卡车并修建了1.8公里的架线供电线路,温室气体排放可降低9%。

  架线供电线路将在2022年之前分阶段实施,Boliden在2020-2021年的投资为300亿瑞典克郎。Boliden表示,投资完成之后,该项目的柴油消耗量每年将减少5500立方米。

  该矿同时还启动了生产力提高项目,因为外部供电卡车可以跑得更快。

  在今年的世界铜业大会上,Boliden Mines总裁Stefan Romedahl表示,架线供电卡车坡道运输速度能达到柴油车型的两倍,操作起来也更安静。



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